Maggiore efficienza nello sviluppo e nella prototipazione dei rotori

Il rumore e le vibrazioni sono una causa ben nota di problemi per l'elettronica e le strutture degli aeromobili. Provocano disagio, aumentano gli sforzi di manutenzione e causano danni da fatica: un rischio elevato, soprattutto nel settore aeronautico.

Il bilanciamento inizia con la progettazione.  Pertanto, si raccomanda di coinvolgere gli esperti di Schenck durante lo sviluppo di motori elettrici per aeromobili ed eVTOL, al fine di progettare rotori che possano essere bilanciati con successo.  In questo modo, la strategia di bilanciamento richiesta può essere presa in considerazione fin dall'inizio.

In fase di progettazione, è possibile stimare dai dati di tolleranza geometrica quali squilibri ci si può aspettare dal processo di produzione. Una volta realizzati i primi prototipi, Schenck può farli funzionare alla velocità operativa e, se necessario, a velocità superiore.  Ciò consente, ad esempio, di misurare gli effetti di assestamento dovuti alla progettazione ottimizzata in termini di peso, senza che sia necessario disporre del relativo azionamento di servizio (ad esempio gli statori e i comandi). In alternativa, è possibile eseguire anche prove di rotazione o di scoppio. Schenck dispone delle attrezzature e del know-how adeguati per la produzione di utensili in grado di accogliere i rotori nei processi di bilanciamento o di rotazione.

Nel suo nuovo Green Technology Center, Schenck, leader mondiale nella tecnologia di bilanciamento, ha consolidato tutti i suoi servizi relativi allo sviluppo e alla produzione di rotori per propulsione elettrica.

Desideriamo informarvi che parteciperemo al simposio sulla tecnologia aerospaziale elettrica e ibrida di quest'anno a Francoforte sul Meno, che si terrà il 30 e 31 ottobre. Saremo lieti di potervi incontrare e vi aspettiamo numerosi.