Installations de test DH
Installations d’équilibrage à grande vitesse et d’essai de survitesse
Nos installations d’équilibrage à grande vitesse et d’essai de survitesse de la série DH sont conçues pour tester les turbines,les générateurs et les compresseurs à leur vitesse de fonctionnement. Elles exploitent le système de mesure CABflex3 de Schenck pour équilibrer et analyser le comportement de ces rotors flexibles.
Systèmes d’équilibrage spéciaux pour rotors à arbre flexible
Le résultat de 70 ans de leadership sur le marché Schenck est le premier fournisseur mondial de systèmes d’équilibrage à grande vitesse. Ces machines sont conçues pour équilibrer les turbines et générateurs de grandes centrales électriques, les compresseurs à grande vitesse, les turbines à vapeur et à gaz industrielles, ainsi que pour réaliser des tests complexes sur les composants de moteurs dans l’industrie aéronautique. Grâce à un échange constant d’expériences avec nos clients, nous développons continuellement notre série DH.
Rigidité supplémentaire Les socles de roulements de notre série DH intègrent des supports de palier isotropes, offrant une rigidité égale dans toutes les directions radiales du plan du roulement. Ils se prêtent à une utilisation à des vitesses d’équilibrage et d’essai extrêmement élevées. À cette fin, vous pouvez modifier la rigidité des supports de palier à l’aide d’une télécommande afin d’éviter les résonances du rotor et d’assurer une grande stabilité, en particulier lors des essais de survitesse.
De l’ingénierie au service :
tout d’une seule source
L’équilibrage avec Schenck, c’est une expertise de pointe sur l’ensemble du processus. Pour la série DH, notre portefeuille comprend l’ingénierie système, la construction et la livraison clé en main de votre système d’équilibrage et centrifuge à grande vitesse, y compris l’entraînement électrique, la boîte de vitesses turbo, les systèmes d’alimentation en huile et de vide, et bien plus encore.
Avantages de la série DH
Solutions personnalisées
Nous vous accompagnons avec des solutions individuelles : des composants de base avec socles de roulements et équipements de mesure jusqu’aux installations clé en main.
Haute précision
Idéal pour l’équilibrage précis des turbines, compresseurs, générateurs et composants de moteurs.
Mesure des vibrations de l’arbre
En plus des capteurs à bobine mobile de Schenck pour mesurer le balourd, divers capteurs de déplacement et d’accélération servent à analyser les vibrations, y compris les vibrations et le faux-rond de l’arbre.
Installation individuelle
En fonction des besoins individuels des clients et de l’éventail de rotors traités, Schenck élabore le concept d’installation le plus approprié : des installations souterraines et des chambres d’explosion mobiles à la construction d’un tunnel ou d’un bunker en surface.
Logiciel de mesure de pointe
Dernière génération de notre système de mesure CABflex3 pour une flexibilité et une efficacité maximales dans les processus d’équilibrage à grande vitesse.
Modèles de la série DH Précision et flexibilité maximales jusqu’à un rotor de 350 t
Installations de test DH
Manuel
Haute vitesse
DH
DH 2- DH 13
Nos machines spéciales d’équilibrage à grande vitesse DH 2 à DH 13 sont idéales pour l’équilibrage des turbines de centrales électriques, des compresseurs et des composants de moteurs. Les paliers isotropes garantissent une grande stabilité à des vitesses maximales et peuvent être commandés à distance. La dernière génération de notre système expert CABflex3 permet une analyse flexible de vos données de mesure.
- Poids maximal du rotor: jusqu'à 350 t
- Diamètre maximal du rotor: jusqu'à 8 000 mm
- Vitesse maximale: jusqu'à 50 000 tr/min
Galerie photo
Bon à savoir Faits et chiffres concernant les équipements d’équilibrage à grande vitesse et d’essai de survitesse
-
Caractéristiques techniques
-
Poids du rotor min.
Poids du rotor max.
Vitesse max.
Diamètre du rotor max.
Taille t
t
rpm
mm
DH 2 0,008
0,16
50 000
900
DH 3 0,016
0,315
40 000
900
DH 30 0,03
0,63
30 000
900
DH 4 0,06
1,25
30 000
900
DH 5 0,15
2,5
20 000
1 100
DH 50 0,25
4,5
20 000
1 300
DH 6 0,4
8
15 000
1 700
DH 7 0,6
12,5
12 000
1 700
DH 70 1
20
10 000
2 250
DH 8 1,6
32
8 000
2 800
DH 9 2,5
50
6 000
3 300
DH 90 4
80
4 500
4 000
DH 10 6,3
125
4 500
4 700
DH 11 15
200
4 500
6 000
DH 13 35
350
2 300
8 000
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Applications
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Convient pour : équilibrer les turbines et générateurs de grandes centrales électriques, les compresseurs à grande vitesse, les turbines à vapeur et à gaz industrielles, ou réaliser des tests complexes sur les composants de moteurs dans l’industrie aéronautique.
Principales applications :
- Équilibrage à grande vitesse à la vitesse de fonctionnement
- Pré-équilibrage à faible vitesse
- Redressement dynamique de rotors flexibles
- Contrôle de la résistance des rotors en rotation à survitesse
- Études sur les roulements en fonctionnement
- Recherche et développement sur les composants de moteurs
-
Caractéristiques spéciales
-
Équilibrage et essais de survitesse sous vide
En raison des pertes de ventilation élevées des rotors à pales à grande vitesse et des problèmes de puissance et de chaleur qui y sont associés, l’équilibrage à grande vitesse et les essais de survitesse ont lieu sous vide avec une pression résiduelle inférieure à 2 mbar.Confinement anti-éclatement
Afin de protéger l’environnement contre les dangers d’un éclatement complet ou partiel du rotor, nous proposons différentes conceptions d’installations d’équilibrage DH :Pour les rotors jusqu’à environ 12,5 t et 2 m de diamètre, nous recommandons une chambre à vide mobile avec protection anti-éclatement intégrée.
Pour les installations d’équilibrage moyennes ou grandes, construire un tunnel ou un bunker antidéflagration reste la meilleure solution.
Système d’entraînement
Schenck utilise le système d’entraînement électrique le plus efficace et le plus économique à l’heure actuelle. En effet, il permet notamment de réinjecter de l’énergie dans le réseau électrique pendant la décélération, aidant ainsi nos clients à protéger l’environnement. Le deuxième composant essentiel de notre système d’entraînement est l’arbre intermédiaire Schenck : il relie la connexion mécanique entre le site atmosphérique de l’entraînement et le vide à l’intérieur du tunnel où se trouvent les socles de roulement avec le rotor du client.
Alimentation en huile et suivi
Des systèmes d’alimentation en huile assurent le bon fonctionnement des installations d’équilibrage à grande vitesse en acheminant l’huile de refroidissement et de lubrification dans les paliers du rotor, la boîte de vitesses turbo et l’arbre intermédiaire. Un système d’urgence sophistiqué garantit ces fonctions même en cas de coupure de courant pendant le fonctionnement.
Tous les composants de l’installation peuvent être contrôlés à l’aide du système de visualisation des processus Schenck, qui comprend le suivi et l’acquisition de données.
CABflex3
Notre système expert pour l’équilibrage efficace des rotors à arbre flexible
Performances maximales pour les exigences les plus élevées
CABflex3 est la dernière génération de notre système expert pour l’équilibrage à grande vitesse de rotors à arbre flexible, tels que les rouleaux, les compresseurs, les générateurs ou les turbines. Il permet un équilibrage très précis, rapide et efficace des rotors élastiques. Les valeurs mesurées sont enregistrées et stockées par CABflex sous forme de données brutes afin d’offrir la plus grande flexibilité possible dans l’analyse des données. Il est compatible avec une grande variété de types de transducteurs et le nombre de canaux est librement configurable.
Nombreuses options pour un équilibrage et un diagnostic précis
CABflex3 fournit bien plus qu’un simple calcul des masses d’équilibrage à l’aide de la méthode du coefficient d’influence : diagrammes de Bode et de Nyquist, calcul du balourd modal résiduel, profil de faux-rond, pack d’analyse FFT, ligne de flexion, optimisation de l’équilibrage, pronostic et bien plus encore. Effectuez des analyses où que vous soyez grâce à la connectivité réseau et au diagnostic à distance via Internet : l’idéal pour des applications flexibles et une maintenance efficace.
Capteurs supplémentaires pour l’inspection des rotors
En plus des capteurs à bobine mobile installés dans les socles de roulement de la série DH pour déterminer le balourd, vous pouvez utiliser des capteurs sans contact pour mesurer les vibrations de l’arbre. De cette manière, il est possible d’examiner le comportement du rotor dans les paliers lisses, permettant ainsi notamment de définir les déviations du rotor à certains endroits, par exemple sur les arbres en porte-à-faux ou au centre du rotor.
Services Schenck
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