20 lat RBRQ: Wyważarka do wałów napędowych od Schenck RoTec – większa wydajność, elastyczność i bezpieczeństwo
Stabilność i innowacja dla maksymalnej wydajności w produkcji wałów napędowych
Wały napędowe występują w nowoczesnych pojazdach i rozwiązaniach przemysłowych w wielu długościach, masach i wariantach konstrukcyjnych. Ta różnorodność mechaniczna stawia najwyższe wymagania wobec precyzji, elastyczności i efektywności produkcji. Schenck oferuje serię RBRQ, wiodącą wyważarkę do wałów napędowych – od 20 lat wyznaczającą standard innowacji na całym świecie.
Wyważarki do wałów napędowych: jedna do wszystkich typów
Wały napędowe występują w ogromnej różnorodności długości, mas i konstrukcji. Dla producentów oznacza to jedno: pełną elastyczność bez konieczności stosowania wielu różnych maszyn. Seria RBRQ firmy Schenck powstała właśnie po to, aby z maksymalną wydajnością i minimalnym nakładem na przezbrajanie obsługiwać taki miks typów – od dużych elementów do samochodów ciężarowych po kompaktowe wały do samochodów osobowych.
- Wysoka elastyczność: Od bardzo małych po bardzo duże – budujemy RBRQ dla wałów o długości do 5 metrów i masie do 250 kg.
- Czas wyważania jednego wału: ok. 1,5 minuty – wynik wiodący w branży.
- Przezbrajanie: Zmiana typu w kilka minut dzięki innowacyjnym i solidnym koncepcjom nastawczym. Dzięki temu produkujesz wały przegubowe zamiast tracić czas na przezbrajanie.
Precyzja i komfort: wyważanie dla optymalnych wartości NVH i efektywności energetycznej
Perfekcyjne wyważanie ma kluczowe znaczenie dla najwyższych wymagań jakościowych: we współczesnej motoryzacji niski poziom drgań („Noise, Vibration, Harshness”, NVH) i spokojna praca decydują o komforcie jazdy i zadowoleniu klientów. Szczególnie w segmencie premium niewyważenie, dudnienie lub uciążliwe drgania są nieakceptowalne.
Dzięki płynnej integracji IT, automatyzacji opartej na doświadczeniu i wieloletniemu know-how RBRQ stale osiąga najwyższą precyzję. Wielu naszych klientów wykorzystuje maszynę, aby projektować lżejsze elementy i zbliżać się do granic technicznych bez zwiększania średnicy rury – to cenny wkład w obniżenie masy i zużycia energii. Wyważanie staje się tym samym jednym z najważniejszych wyróżników jakości w produkcji wałów napędowych i decyduje o komforcie jazdy oraz trwałości produktu końcowego.
Elastyczność dla wszystkich konstrukcji – wały napędowe jedno-, dwu- i trzyczęściowe pod pełną kontrolą
Różnorodność wersji stawia przed każdą produkcją duże wyzwania. Nasza seria RBRQ została zaprojektowana dokładnie pod tym kątem:
- Jednoczęściowe wały napędowe: Najczęstszy wariant, stosowany głównie w pick-upach, SUV-ach i lekkich pojazdach użytkowych (udział ok. 60–70%).
- Dwuczęściowe wały napędowe: Do dłuższych pojazdów – większe bezpieczeństwo wobec rezonansów bez zwiększania średnicy rury.
- Trzyczęściowe wały napędowe: Do szczególnych wymagań przy nadmiernej długości oraz w specjalnych pojazdach użytkowych lub specjalnego przeznaczenia.
Wyważarka RBRQ powstała po to, aby wyważać wszystkie typy przy minimalnym nakładzie i stale z najwyższą precyzją. Możliwa różnorodność sięga od wałów ważących kilka kilogramów po masywne wały do samochodów ciężarowych o masie 250 kg – i to w rekordowym czasie.
Komfort i efektywność: wyważanie dla optymalnych wartości NVH
Dlaczego wyważanie wałów napędowych jest tak ważne?
- Redukuje drgania i hałas (NVH): Dla najwyższego komfortu jazdy, trwałości komponentów i jakości premium.
- Optymalizuje masę i średnicę rury: Dla zrównoważonego zużycia energii i szerszych zakresów roboczych.
- Precyzja i stabilność: Schenck RoTec oznacza powtarzalną jakość i niezawodnie niskie niewyważenie resztkowe.
Integracja IT i identyfikowalność: wyważarka RBRQ oferuje najnowocześniejszą integrację IT i rozwiązania trackingowe:
- Systemy kodów kreskowych i skanerów: Bezpieczna identyfikacja części produkcyjnych za pomocą kodów DMC i etykiet RFID. Cyfrowe zarządzanie danymi: Komunikacja z komputerami nadrzędnymi i systemami klientów
- Elastyczna produkcja seryjna: Niezależnie od tego, czy chodzi o produkcję seryjną, czy celowane parowanie – RBRQ wspiera oba scenariusze.
Bezpieczeństwo bez kompromisów – Schenck wyznacza standardy
Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej i masy ryzyko w procesie wyważania rośnie wykładniczo. Dlatego Schenck RoTec wyposażył RBRQ w bezkompromisowo zamkniętą osłonę bezpieczeństwa. Zamknięta osłona bezpieczeństwa: Zwymiarowana tak, aby bezpiecznie zatrzymać wszystkie potencjalnie odrywające się elementy podczas procesu wyważania. Poziome teleskopowe drzwi: Otwierają pełny obszar roboczy do trzech metrów w mniej niż 2,5 sekundy – bez sztucznego wydłużania maszyny. Wewnętrzne skrzydła drzwi otwierają się dwa razy szybciej niż zewnętrzne – na wzór drzwi wind.
- Przewyższa standardy branżowe: Ta osłona bezpieczeństwa od 2006 roku wyznacza standardy i sprawia, że wyważarka RBRQ firmy Schenck RoTec stanowi punkt odniesienia pod względem bezpieczeństwa i łatwości obsługi.
Warianty techniczne i obszary zastosowań
Seria RBRQ obejmuje szerokie spektrum:
- RBRQ 200X: Zoptymalizowana do wałów napędowych samochodów osobowych (4–40 kg).
- RBRQ 200L: Do wałów napędowych samochodów ciężarowych o masie do 250 kg.
- Warianty długości: 3,0 m, 4,0 m i 5,0 m. Wersja 5-metrowa jest unikalna na rynku.
- Można bezpiecznie wyważać nawet wyjątkowo ciężkie wały.
Sprawdzona niezawodność i wieloletnie doświadczenie
Od 20 lat Schenck wyznacza standardy tym typem maszyny w seryjnej produkcji wałów napędowych:
- Ponad 100 zainstalowanych maszyn RBRQ na całym świecie
- Stale udoskonalana technologia.
- Wiedza ekspercka i osobiste doradztwo.
FAQ – wszystko o wyważarce RBRQ do wałów napędowych
-
Jakie wały napędowe może wyważać RBRQ?
-
RBRQ wyważa jedno-, dwu- i trzyczęściowe wały napędowe o długości do 5 metrów i masie do 250 kg.
-
Jak zapewnia się bezpieczeństwo podczas wyważania?
-
Za pomocą zamkniętej, automatycznej osłony bezpieczeństwa z szybkimi drzwiami teleskopowymi, wspieranej przez wewnętrzne osłony wychwytujące.
-
Dlaczego wyważanie jest tak ważne dla komfortu jazdy?
-
Zmniejsza wartości NVH (drgania i dudnienie), szczególnie przy wysokich prędkościach, a tym samym zapewnia komfort klasy premium i trwałość komponentów.
-
W jakich pojazdach montuje się wał napędowy?
-
Zwykle w pojazdach z napędem na tylne koła, pojazdach z napędem na wszystkie koła oraz pojazdach hybrydowych.
-
Czy wał napędowy obraca się szybciej niż silnik?
-
Tak, w zależności od przełożenia i prędkości jazdy wał napędowy może osiągać nawet 7 000 obr./min, co stawia wysokie wymagania wobec wyważania.
-
Dlaczego niewyważenie jest tak odczuwalne we wnętrzu pojazdu?
-
Wał jest połączony z nadwoziem bezpośrednio przez łożyska (pod tylną kanapą). Lekka konstrukcja i mniejsze tłumienie zaostrzają wymagania NVH.
-
Jakie masy są typowe dla wałów przegubowych w SUV-ach i pick-upach?
-
Zazwyczaj 15–25 kg. RBRQ obejmuje zakres 4–40 kg (samochody osobowe), a RBRQ 200L do 250 kg (samochody ciężarowe).
-
Dlaczego wału napędowego nie buduje się po prostu grubszego?
-
Ograniczona przestrzeń montażowa oraz większa masa zwiększają zużycie energii. Zamiast tego stosuje się segmentację, aby wykluczyć rezonans i zoptymalizować masę.
Kontakt dla prasy
O firmie Schenck RoTec
Schenck RoTec jest światowym liderem w dziedzinie rozwiązań do wyważania. Firma posiada 17 spółek zależnych i joint venture oraz siedem zakładów produkcyjnych na całym świecie. Ponadto posiada ponad 36 przedstawicielstw i biur na wszystkich pięciu kontynentach. Grupa Schenck RoTec dostarcza innowacyjne technologie dla takich branż, jak motoryzacyjna i dostawcy motoryzacyjni, elektrotechniczna, lotnicza, turbomaszynowa i ogólna inżynieria mechaniczna.
Schenck RoTec jest częścią grupy Dürr, jednego z wiodących światowych producentów maszyn i urządzeń przemysłowych, posiadającego szczególne doświadczenie w dziedzinie automatyki, cyfryzacji i efektywności energetycznej. Jej produkty, systemy i usługi umożliwiają wysoce wydajne i zrównoważone procesy produkcyjne – głównie w przemyśle motoryzacyjnym, dla producentów mebli i domów drewnianych, a także w montażu produktów medycznych i elektrycznych oraz w produkcji baterii. Grupa Dürr osiągnęła w 2025 r. obroty w wysokości prawie 4,2 mld euro i zatrudnia obecnie około 17 500 pracowników oraz posiada 123 oddziały w 32 krajach. Od czasu sprzedaży działu technologii środowiskowych pod koniec października 2025 r. działalność firmy skupia się w trzech dywizjach:
- Motoryzacja: technologii lakierniczej, technologii montażu końcowego, kontroli i napełniania oraz technologii produkcji elektrod akumulatorowych
- Automatyka przemysłowa: systemy montażowe i testowe do komponentów motoryzacyjnych, urządzeń medycznych i dóbr konsumpcyjnych, a także rozwiązania w zakresie technologii wyważania i systemy powlekania elektrod akumulatorowych
- Obróbka drewna: maszyny i urządzenia dla przemysłu drzewnego
Spun, not stirred E-cars, energy storage systems, or electric flight — efficient and reliable rotors are key to the technologies of the future. At the new Green Technology Center of the Group’s subsidiary Schenck RoTec in the German city of Darmstadt, everything revolves around sustainability.
