20 Jahre RBRQ: Die Auswuchtmaschine für Gelenkwellen von Schenck – Mehr Produktivität, Flexibilität & Sicherheit
Stabilität und Innovation für maximale Produktivität in der Gelenkwellenfertigung
Gelenkwellen kommen in modernen Fahrzeugen und Industrielösungen in vielfältigen Längen, Gewichten und Bauformen zum Einsatz. Diese mechanische Vielfalt stellt höchste Ansprüche an Präzision, Flexibilität und Effizienz in der Produktion. Schenck bietet mit der RBRQ-Serie die führende Auswuchtmaschine für Gelenkwellen – seit 20 Jahren Innovationsmaßstab weltweit.
Auswuchtmaschinen für Gelenkwellen: So beherrschen Sie alle Typen
Gelenkwellen sind in einer immensen Vielfalt an Längen, Gewichten und Bauformen gefragt. Für Hersteller bedeutet das: absolute Flexibilität, ohne dutzende unterschiedliche Maschinen einsetzen zu müssen. Die RBRQ-Serie von Schenck ist dafür gemacht, exakt diesen Typenmix – vom großen LKW-Bauteil bis zur kompakten PKW-Welle – mit maximalem Durchsatz und minimalem Rüstaufwand zu meistern.
- Hohe Flexibilität: From very small to very large – we build our RBRQ machines for shafts up to 5 meters in length and up to 250 kg in weight.
- Wuchtzeit pro Welle: ca. 1,5 Minuten – branchenführend.
- Umrüsten: Typwechsel in wenigen Minuten durch innovative und robuste Rüstkonzepte. So produzieren Sie Gelenkwellen anstelle Zeit beim Umrüsten zu verlieren.
Präzision & Komfort: Auswuchten für optimale NVH und Energieeffizienz
Das perfekte Wuchten ist Schlüssel für höchste Qualitätsansprüche: Im modernen Automobilbau entscheiden geringe Vibrationen („Noise, Vibration, Harshness“, NVH) und ruhiger Lauf über Fahrkomfort und Kundenzufriedenheit. Besonders im Premiumsegment sind Unwuchten, Dröhnen oder störende Vibrationen absolut inakzeptabel.
Dank reibungsloser IT-Integration, erfahrungsbasierter Automatisierung und jahrzehntelanger Erfahrung erzielt die RBRQ konstant höchste Präzision. Viele unserer Kunden nutzen die Maschine, um gezielt leichter und näher an Grenzbereiche zu bauen, ohne den Rohrdurchmesser zu steigern – ein unschätzbarer Beitrag zur Senkung von Gewicht und Energieverbrauch. Das Auswuchten wird somit zu einem der wichtigsten Qualitätsmerkmale Ihrer Gelenkwellen-Produktion und ist für den Fahrkomfort und die Langlebigkeit des Endprodukts entscheidend.
Flexibilität für alle Bauformen – Ein-, zwei- oder dreiteilige Gelenkwellen sicher im Griff
Die Vielfalt an Ausführungen stellt große Herausforderungen an jede Fertigung. Unsere RBRQ-Serie ist exakt darauf ausgelegt:
Einteilige Gelenkwellen: Häufigste Variante, vorwiegend in Pick-ups, SUVs oder leichten Nutzfahrzeugen (rund 60-70 % Anteil).
Zweiteilige Gelenkwellen: Für länger bauende Fahrzeuge – mehr Sicherheit gegenüber Resonanzen ohne Erhöhung des Rohrdurchmessers.
Dreiteilige Gelenkwellen: Für besondere Anforderungen bei Überlänge und speziellen Nutz- oder Sonderfahrzeugen.
Die RBRQ ist dafür gemacht, alle Typen mit minimalem Aufwand und weiterhin in höchster Präzision zu wuchten. Die mögliche Varianz reicht dabei von wenigen Kilogramm bis hin zu massiven 250 kg schweren LKW-Wellen – und das in Rekordzeit.
Komfort und Effizienz: Auswuchten für optimale NVH-Werte
Warum ist das Auswuchten von Gelenkwellen so wichtig?
Reduziert Vibrationen und Geräusche (NVH): Für höchsten Fahrkomfort, langlebige Bauteile und Premiumqualität.
Optimiert Gewicht und Rohrdurchmesser: Für nachhaltigen Energieverbrauch und erweiterte Arbeitsbereiche.
Präzision und Stabilität: Schenck steht für reproduzierbare Qualität und zuverlässig niedrige Restunwuchten.
IT-Integration und Rückverfolgbarkeit: Die RBRQ-Auswuchtmaschine bietet modernste IT-Integration und Tracking-Lösungen:
The RBRQ driveshaft balancing machine offers advanced IT integration and traceability solutions for modern production environments:
Barcode- und Scanner-Systeme: Sicheres Identifizieren von Produktionsteilen mittels DMC and RFID-Labels.
Digitale Datenverwaltung: Kommunikation mit Leitrechnern und Kundensystemen.
Flexible Serienproduktion: Ob Serienblöcke oder gezieltes Paaren – die RBRQ unterstützt beide Szenarien.
Sicherheit ohne Kompromisse – Schenck setzt Maßstäbe
Bei zunehmender Drehzahl und Masse steigt das Risiko im Wuchtprozess exponentiell. Daher hat Schenck die RBRQ mit einer kompromisslos geschlossenen Schutzumhausung ausgestattet.
Geschlossene Schutzumhausung: Dimensioniert für den sicheren Rückhalt aller sich eventuell lösenden Projektile im Wuchtprozess.
Horizontale Teleskop-Schutztüren: Öffnen den vollen Arbeitsbereich von bis zu drei Metern in weniger als 2,5 Sekunden – und verlängern die Maschine nicht künstlich.
Smartes Tür-Design: Die inneren Türflügel öffnen doppelt so schnell wie die äußeren – inspiriert vom Aufzugtür-Prinzip.
Übertrifft Branchenstandard: Dieses Schutzkonzept ist seit 2006 Maßstab und macht Schenck RoTec mit der RBRQ zum Benchmark in puncto Sicherheit und Bedienerfreundlichkeit.
Technische Varianten und Einsatzbereiche
Die RBRQ-Serie deckt ein breites Spektrum ab:
RBRQ 200X: Optimiert für PKW-Gelenkwellen (4–40 kg).
RBRQ 200L: Für LKW-Gelenkwellen bis 250 kg.
Längenvarianten: 3,0 m, 4,0 m und 5,0 m. Die 5-Meter-Version ist einzigartig im Markt.
Auch besonders schwere Wellen können sicher gewuchtet werden
Bewährte Zuverlässigkeit und jahrzehntelange Erfahrung
Seit 20 Jahren setzt Schenck mit dieser Maschinebauart Maßstäbe in der Serienproduktion von Gelenkwellen:
Über 100 installierte RBRQ-Maschinen weltweit.
Kontinuierlich optimierte Technik.
Expertenwissen mit persönlicher Beratung.
FAQ – Alles zur Auswuchtmaschine RBRQ für Gelenkwellen
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Welche Gelenkwellen kann die RBRQ wuchten?
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Die RBRQ wuchtet ein-, zwei- und dreiteilige Gelenkwellen in Längen bis zu 5 Metern und Gewichten bis zu 250 kg.
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Wie wird Sicherheit beim Wuchten gewährleistet?
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Mittels einer geschlossenen, automatischen Schutzumhausung mit schnellen Teleskoptüren unterstützt durch maschineninterne Fanghauben.
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Warum ist das Wuchten für Fahrkomfort so entscheidend?
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Es reduziert NVH-Werte (Vibrationen und Dröhngeräusche) gerade bei hohen Geschwindigkeiten und sichert somit den Premium-Komfort und die Langlebigkeit der Bauteile.
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In welchen Fahrzeugen ist eine Gelenkwelle verbaut?
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Typisch in Fahrzeugen mit Heckantrieb und Allradfahrzeugen sowie Hybridfahrzeugen.
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Dreht die Gelenkwelle schneller als der Motor?
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Ja, die Gelenkwelle kann abhängig von Übersetzung und Fahrgeschwindigkeit bis zu 7.000 U/min erreichen, was hohe Anforderungen ans Wuchten stellt.
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Warum ist Unwucht im Innenraum so spürbar?
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Die Welle ist über Lager direkt mit der Karosserie verbunden (unterhalb der Rückbank). Leichtbau und weniger Dämpfung verschärfen die NVH-Anforderungen.
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Welche Gewichte sind bei SUV- und Pick-up-Gelenkwellen üblich?
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Typischerweise 15–25 kg. Die RBRQ deckt 4–40 kg (PKW), die RBRQ 200L bis 250 kg (LKW).
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Warum wird die Gelenkwelle nicht einfach dicker gebaut?
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Begrenzter Bauraum, mehr Masse erhöht Energieverbrauch. Stattdessen erfolgt Segmentierung für Resonanzausschluss und Gewichtsoptimierung.
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Über Schenck RoTec
Schenck RoTec ist Weltmarktführer in dem Gebiet der Auswuchtlösungen. Das Unternehmen verfügt über 17 Tochtergesellschaften und Joint Ventures mit weltweit sechs Produktionsstandorten. Hinzu kommen über 36 Vertretungen und Büros auf allen fünf Kontinenten. Die Schenck RoTec Gruppe beliefert Branchen wie die Automobil- und -zulieferindustrie, die Elektroindustrie, die Luft- und Raumfahrt, die Turbomaschinenindustrie und den allgemeinen Maschinenbau mit innovativen Technologien.
Schenck RoTec ist Teil des Dürr-Konzerns, einem weltweit führenden Maschinen- und Anlagenbauer mit besonderer Kompetenz in den Technologiefeldern Automatisierung, Digitalisierung und Energieeffizienz. Seine Produkte, Systeme und Services ermöglichen hocheffiziente und nachhaltige Fertigungsprozesse – vor allem in der Automobilindustrie, bei Produzenten von Möbeln und Holzhäusern sowie bei der Montage von Medizin- und Elektroprodukten und in der Batteriefertigung. Der Dürr-Konzern erzielte im Jahr 2025 einen Umsatz von knapp 4,2 Mrd. € und hat derzeit rund 17.500 Beschäftigte sowie 123 Standorte in 32 Ländern. Seit dem Verkauf der Umwelttechniksparte Ende Oktober 2025 ist das Geschäft in drei Divisions gebündelt:
Automotive: Lackiertechnik, Endmontage-, Prüf- und Befülltechnik sowie Produktionstechnik für Batterieelektroden
Industrial Automation: Montage- und Prüfsysteme für Automobilkomponenten, Medizinprodukte und Konsumgüter sowie Auswuchtlösungen und Beschichtungsanlagen für Batterieelektroden
Woodworking: Maschinen und Anlagen für die holzbearbeitende Industrie
Geschleudert, nicht gerührt E-Autos, Energiespeicher oder elektrisches Fliegen – effiziente und zuverlässige Rotoren sind ein Schlüssel für die Technologien der Zukunft. Im neuen Green Technology Center der Konzerntochter Schenck RoTec in Darmstadt dreht sich alles um das Thema Nachhaltigkeit.
